丘に吹く風

草アジの御殿場セミナーが、ナイター設備が整い、開始が16時となった。その為、朝8時前に到着するようなこれまでのETC割引時間帯の快適な行程と違って、渋滞を予想していた。

今日は夏休み最後の週末。例年の渋滞予想でも、大和トンネル付近を先頭に、7時～17時まで30km渋滞、というような事がかかれている。なんだその時間帯は？と思えるほど、やはりこの日は混む事が判っていた。

ガソリンがあまりなかったので、高い都内で10Lだけ給油。ここではメンバーズカードを使って141円/Lだった。とりあえず御殿場まで着けば、もうちょっと安いスタンドがある。最近話題になった高速のSAスタンドでの給油は、待ちが30分とも1時間とも言われるので、無視。実際渋滞予想がある日は、SAやPAに入ったり出るだけでも時間がかかるのだから、無駄な時間は使いたくない。乗ったら御殿場までノンストップのつもりだった。

最近うまく渋滞から逃げていたので、私自身ちょっと油断していたのもあった。どんなに混んでも倍の3時間だろうと思っていたのだが、予想に反して東京ICに乗り、すぐにある一つ目のS字コーナーから既に渋滞。ここから22km先の23kmポストからずっと混んでいるという。目眩がした…。

３車線は時折完全に停止するほど混んでいる。料金所を越えるまでに30分。なんなんだか。後ろの車の動きがとても気になる。後ろから前の車や横の車を見ると、カーナビをテレビにして、頭をディスプレイに寄せながら見ている者、携帯電話の通話どころではなく、通信すらしているもの、あげくにはトラッカーではマンガをハンドルの上に広げて読んでいる。昔からそういうのはみかけてきたが、こんなのに追突されて１日以上を棒に振るのだけは避けたい。

昔、八尾の高速道路上で激しく追突された事があったので、その時のトラウマもあるのだが、運転中くらいちゃんと集中してしろよと思うのは私だけだろうか。神経質すぎるのだろうか。当然の事なのだと思うが、それがあまりにもできていない。

「わ」ナンバーの挙動が読みにくいのは仕方がないが、「わ」ナンバーのくせに割り込みや妙なステアリングワークをするだけでなく、中でドンチャン騒ぎしているのもいる。盛り上がるのは勝手だが、とにかく周囲の車に迷惑をかけないで欲しいだけだ。

渋滞が嫌いなだけでなく、私はこの渋滞の中でのリスクの高さが嫌なだけだ。久しぶりに1時間半、みっちりとノロノロ運転をさせられ、へとへとになったが、大和トンネルを越える頃からは、今度はテールツーノーズであおってくる車だらけで心底まいった。右の追い越し車線に行けばいいのに、無駄な事ばかりする阿呆が多い。そういう輩は自爆してほしいものだと、物騒だが本当に罪もない人が危険にあうのを見過ごせない気持ちになる。

渋滞で疲れたので、90km/h巡行で走りたかったのだが、何度か無駄なアクセルを踏む事になってしまった。大抵がトラックか綺麗に光っている高級セダンだった。こういう行為を撮影して証拠として提出し、ペナルティを課すような制度はないものか。

御殿場インター周辺も大変な混雑。ETCレーンも先の信号渋滞で滞っていた。一般道もぎっしり。ガソリンをいつもの出光のセルフで入れる。ここではカードを使用して137円/Lだ。その後遅い昼を食べる為にルートに戻るが、渋滞は相当激しい。

このあたりだとR246のぐみ沢交差点渋滞などが有名なのだが、堪えられなくなり横道に逃げ、ファミレスに停めたはいいが、そこでも大混雑。入るのを諦めて一旦戻るルートで牛丼家に向かうが、その間も大渋滞。もうどこ走っても渋滞でまいる。

何とか昼食を取り、コンビニでちょっと飲み物を買い、帰りはもう閉まっていると思われる肉屋で買い物をしようとするが、駐車場は満杯。路上にも駐車車両がざっと8台という、地元でも有名な肉屋で少し購入。ここでも時間がかかり、フィールドに到着した時は15時を廻っていた。もうへとへとだった。

セミナー開始までこんなギリギリに来たのは初めて。これでも目一杯急いだのだが…やはり次回からは眠くても早朝出にしようと思った。

写真のように、快適に走れる道に対して、それ相応のお金は払う事は別に構わないのだが…