イレクタープロジェクトPart3
さて、制作に取りかかろう。
実際にイレクターを設計したサイズにカット。本数は結構な量になったが、支柱も加重総量を含めてちょっと足らないかもしれないかもしれない。前後の台はそれぞれ6本と7本にしてみた。すじかいも専用に作るほどでもないという判断で、既製品のちょっとした強度UPができるものを使ってみる。
使っていくうちにまだ強化する部分が出てくるかもしれないが、とりあえずは組んで寝てみようという感じで進めてみた。
ベッドとなる板はコンパネの角をヤスリで落とし、上面に3mm厚のコルクシートを貼り付けた。普段はこの上にネオプレーンのマットを敷き、クレートを配置し、くーの出し入れで汚れる部分を汚れから守ろうと考えた。
ただ実際に寝るとなるとそれでは固い。サーマレストを使うのも手だが、折角のベッドだからという事で、低反発の3cm厚マットレスを通販で探した。だがなかなか丁度よいサイズがない。結局200x140の大きめのサイズを購入。加工してピッタリに作り直そうと思っていたのだが、結局端を折り曲げて普段の走行中はリアシェルフ下に入るように考えてみた。実際に寝る時はリアシェルフを畳み、マット下に収容。マットレスの長い部分を折り曲げて枕にして寝る事になる。
ただベッドの窓際の片方は、着替えのバックやクレートが置かれる予定なので、その部分はマットが潰れないように考えないとならないかもしれない。実際に使ってみて工夫をしていこう。完全に全てが床下に収納できればよかったのだが、それだとベッド面と天井の間が、半身も起こせないほどのスペースになってしまう。それだと出入りするのも大変である。載せる荷物の方を工夫する事で考えていきたい。
という訳で写真はできあがった車中泊仕様。出入がちょっと面倒だという事と、ベッド上で着替えをする場合は寝ながらという制限がついたが、現状では積載容量を確保した上ではこれが限界といった所だろうか。充分に寝心地のよいベッドができあがった。
マットが載っていない状態だが、この構造だとリアシートを復活させ、パーツ類をトランクスペースに全て収容できるようになっている。これが今回の一つの大きなテーマだったので、何とか満足できる出来となったと思う。
- by
- at 22:49
comments